Tin vắn Tuần: 28 - 2026

Các hãng vận tải lớn đã di chuyển thành công phần lớn đội tàu của họ ra khỏi Vịnh Ba Tư sau khi eo biển Hormuz được mở cửa một phần trở lại. Tuy nhiên, vẫn còn hơn 20 tàu do các hãng vận tải lớn nhất thế giới khai thác đang lưu lại trong khu vực.
Theo Alphaliner, hiện vẫn còn khoảng 80 tàu container với tổng sức chở 170.000 TEU ở khu vực này, trong đó có 24 tàu thuộc các hãng lớn. Trước đó, đã có 138 tàu với tổng sức chở 470.000 TEU nằm tại Vịnh Ba Tư kể từ khi cuộc xung đột bùng nổ vào ngày 02/03.

Tắc nghẽn nghiêm trọng tại các cảng châu Á
Thời tiết bất lợi, đặc biệt tại Trung Quốc, cùng với tình trạng nhiều tàu dồn về cùng thời điểm đang làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn tại các cảng châu Á. Điều này buộc các hãng vận tải phải cắt giảm một số điểm ghé cảng trên các tuyến Đông - Tây và nội Á.
Tình trạng tắc nghẽn tiếp tục trở nên nghiêm trọng hơn khi thời gian chờ của tàu kéo dài do khối lượng hàng hóa gia tăng, đặc biệt, trên tuyến xuyên Thái Bình Dương, các chủ hàng đang đẩy mạnh xếp hàng nhằm tránh các mức thuế quan mới của Mỹ dự kiến sẽ được áp dụng vào cuối tháng này.

Các Lãnh đạo chính phủ Israel phản đối thương vụ Zim
Các lãnh đạo cấp cao của Chính phủ Israel đã lên tiếng phản đối thương vụ bán hãng tàu quốc gia ZIM Integrated Shipping Services cho hãng vận tải Đức Hapag-Lloyd.

Theo truyền thông Israel, Bộ trưởng Quốc phòng Yoav Katz cho rằng đề xuất mua bán này không đảm bảo lợi ích an ninh quốc gia. Quan điểm của ông cũng phù hợp với lập trường của Bộ Kinh tế, Bộ Nông nghiệp, Cơ quan Cảng vụ và Vận tải, cùng các cơ quan an ninh và Bộ Quốc phòng.
Trong khi đó, Thủ tướng Benjamin Netanyahu cũng được cho là đã chỉ trích thương vụ này, theo thông tin đăng tải trên tờ Israel Hayom vào Chủ nhật vừa qua.
Theo đề xuất, Hapag-Lloyd sẽ mua lại ZIM với giá 4,2 tỷ USD bằng tiền mặt, tương đương 35 USD/cổ phiếu. Thỏa thuận bao gồm việc tách riêng 16 tàu thuộc sở hữu của quỹ đầu tư tư nhân Israel FIMI nhằm tuân thủ quy định về “cổ phần vàng”, qua đó bảo toàn các tài sản được coi là có ý nghĩa chiến lược quốc gia.

Lược dịch: MKT