Cước vận chuyển container có dấu hiệu tăng 10% so với đầu năm ngoái.

Theo chỉ số World Container Index gần đây, Drewry đánh giá chỉ số tổng hợp đã giảm 0,3% so với tuần trước tương đương US$4 xuống còn US$1.330,29 cho mỗi container 40ft, tuy nhiên vẫn giữ nguyên mức tăng 12,8% khi so với cùng kì năm 2018.

Cước biển tuyến Shanghai-Rotterdan đã giảm US$48, còn US$1.312 cho 1 container 40ft. Tương tự, tuyến Shanghai-Genoa cũng rớt US$12 và duy trì ở mức US$1.474 cho 1 container 40ft.

Tuy nhiên, với việc tăng giá cước chung (GRI), cước vận chuyển từ Rotterdam-New York đã tăng US$306 lên $2.302 cho 1 continer 40ft.

Chỉ số tổng hợp trung bình của WCI từ đầu năm đến nay là US$1.537/40ft, cao hơn US$58 so với mức trung bình 5 năm là US$1.479/40ft. Tuy nhiên, Drewry cung dự đoán mức cước này có thể giảm trong tuần này, vì nó đã được chỉ ra bởi chỉ số SCFI và CCFI.

Các Forwarders đang báo cáo lượng cầu về vận chuyển Containers đang tăng ở Trung Quốc, và dự đoán cước biển có thể tiếp tục có lợi trên tuyến Á-Âu đến tháng 5 nếu các nhà vận chuyển tiếp tục nâng cao năng lực vận tải.

Theo đánh giá gần đây của Drewry về chỉ số World Container Index thì giá cước biển giao ngay tuyến Shanghai-Rotterdam đã tăng 2% tuần này và đã ở mức cao hơn 14% so với hồi đầu năm.

Mặc dù các nhà phân tích thị trường vận tải container còn do dự về việc đề cập quá nhiều đến thành tựu gần đây, song họ đồng ý rằng một dữ liệu lớn cho thấy nhu cầu cơ bản của thị trường có thể đang được cải thiện.
Hoạt động xuất khẩu của Trung Quốc đã hồi phục trong tháng 3, trong khi các chỉ số đơn hàng xuất khẩu sản xuất cũng rất mạnh. 

Lược dịch marketing