Tàu container 6.000 TEU của Pendulum cập cảng Lạch Huyện

Tàu E.R AMSTERDAM  với sức chở 6000 TEU, được khai thác trên tuyến NIX (FIVE), đây là là tuyến hợp tác của 4 hãng tàu gồm: Gold Star Line, Evergreen, KMTC và Pendulum Express Lines, trong đó hãng tàu Pendulum Express Lines do Công ty TNHH Đại lý và Tiếp Vận Hải An (thuộc Hải An Group) làm đại lý tại Hải Phòng. 

Lịch trình của tuyến từ Hazira (Ấn Độ) – Colombo (Sri Lanka) – Port Kelang (Malaysia) – Singapore – Hai Phòng (Việt Nam) – Qing Dao (Trung Quốc).

Đây cũng là lần đầu cảng HICT đón tàu container có sức chở 6.000 TEU cập cảng, một sự khẳng định của HICT nói riêng và cảng Hải Phòng nói chung trong nỗ lực phát triển nhằm đáp ứng dịch vụ cho các tuyến vận chuyển trực tiếp từ Hải Phòng đi các cảng Ấn Độ, châu Âu và Hoa Kỳ mà không phải thông qua cảng trung chuyển. Qua đó, góp phần giảm chi phí vận tải biển, chi phí logistics cho các doanh nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam; tạo động lực cho sự phát triển hệ thống cảng biển nước sâu và các hoạt động logistics khu vực phía Bắc và thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

 HICT đã hoàn thành và đưa khai thác giai đoạn I từ ngày 13/05/2018, với 2 bến cảng container có tổng chiều dài 750m, độ sâu trước bến -16m; diện tích bãi container 44,9 ha; vũng quay tàu rộng 660m; độ sâu luồng tàu vào cảng -14m cùng với cơ sở hạ tầng và công nghệ được đầu tư đồng bộ, hiện đại. Cảng có thể tiếp nhận tàu container sức chở lên đến 14.000 TEU, tàu tổng hợp có trọng tải 160.000 DWT. Công suất thông qua cảng hàng năm theo thiết kế là 1,1 triệu TEU.

Cảng Container quốc tế Hải Phòng là liên doanh giữa Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (nắm giữ 51% vốn), Công ty Mitsui O.S.K Lines Nhật Bản (nắm giữ 17,5% vốn), Công ty WanHai Lines - Đài Loan (nắm giữ 16,5% vốn) và Tập đoàn Itochu Nhật Bản (nắm giữ 15% vốn).

Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An