Thêm hãng tàu bổ sung phụ phí thay đổi nhiên liệu.

CMA CGM đã trở thành hãng vận tải container gần nhất đưa ra mức phụ phí nhiên liệu, để đối phó với sự biến đổi về giá của các loại nhiên liệu trong quá trình chuyển đổi khi áp dụng quy định mới về lưu huỳnh của Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) từ tháng 1 năm sau.  
Phụ phí cho nhiên liệu lưu huỳnh thấp, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 12, được tính bằng cách sử dụng chênh lệch giá trung bình của nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao và nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp trong tháng 10. 

Các hãng tàu lớn khác cũng có động thái tương tự trong vài tuần gần đây.
Tuần trước, Hapag-Lloyd đã giới thiệu phụ phí thay đổi nguyên liệu theo IMO 2020 của riêng mình để đối phó với sự biến động của giá nhiên liệu trong giai đoạn chuyển đổi khi các tàu sử dụng nhiên liệu có lượng lưu huỳnh thấp giá đắt hơn.
Maersk cũng giới thiệu phụ phí nhiên liệu của mình có hiệu lực từ 1 tháng 12, được áp dụng cho các thỏa thuận tại chỗ và hợp đồng có thời hạn đến 3 tháng. 
Maersk đã không đưa ra giá cụ thể cho phụ phí này, nhưng công ty con của họ là Hamburg Süd đã đưa ra thông tin về phụ phí môi trường này, họ đã liệt kê các khoản chi phí cho tuyến vận chuyển. 
Qua đó mức phụ phí vào khoảng 116USD/TEU cho mỗi container khô và 174USD/Teu cho mỗi container lạnh đi trên tuyến Châu Á – Địa Trung Hải.