Tin vắn tuần 05 - 2019

Yang Ming Marine Transport Corp. vừa công bố hợp tác với APL Co. Pte. Ltd (sử dụng tên CNC) để mở tuyến Feeder mới nối Đông Bắc Á và Đông Nam Á. Tuyến mới được đặt tên là KVM (Korea – Vietnam – Malaysia) với lịch trình như sau:

Kwangyang – Busan – Kaohsiung – HoChiMinh – Port Klang – Singapore – Haiphong – Kaohsiung – Kwangyang. Thời gian của một chuyến vòng tròn là 21 ngày, tuyến sẽ sử dụng 3 tàu loại 1.800 TEU, trong đó Yang Ming góp một tàu APL (CNC) góp hai tàu còn lại. Chuyến đầu tiên của tuyến này sẽ bắt đầu vào ngày 21/2/2019. Tại TP HCM hai bên sẽ sử dụng cảng SP-ITC.

OOCL thông báo sản lượng và doanh thu năm 2018 tăng gần 10% so với 2017.

Trong báo cáo gửi Thị trường chứng khoán Hong Kong, OOCL xác nhận sản lượng thực hiện năm 2018 đạt 6,7 triệu TEU tăng 6,3%, doanh thu đạt 6 tỷ US$ tăng 9,9% so với năm 2017. Trong đó:

-         Tuyến Châu Á – Châu Âu là tuyến có tỷ lệ tăng cao nhất, sản lượng đạt 1,3 triệu TEU tăng 14,5%, doanh thu đạt 1,2 tỷ US$ tăng 7,7%.

-          Tuyến Xuyên Thái Bình Dương sản lượng đạt 2 triệu TEU tăng 8,9%, doanh thu đạt 2,4 tỷ US$ tăng 17,9%.

-          Tuyến Nội Á và Australia sản lượng đạt 3 triệu TEU tăng 2,6%, doanh thu đạt 1,8 tỷ US$ tăng 3,7%.

Năm 2018 cũng là năm OOCL đã đưa tất cả các tàu container loại cực lớn (Ultra-large container vessels – 20.000 TEU) được đóng mới vào khai thác tăng tổng trọng tải của đội tàu thêm 7,4% so với năm 2017.

MSC vay 439 triệu US$ để lắp Scrubbers cho 86 tàu.

Mediterranean Shipping Co. (MSC) vừa thỏa thuận vay 439 triệu US$ của năm ngân hàng, trong đó có ngân hàng BNP Paribas để lắp đặt Scrubbers cho 86 tàu container loại từ 10.000 TEU trở lên của hãng. Tất cả số scrubbers này sẽ được lắp đặt tại ba công ty đóng tàu lớn nhất Trung quốc bao gồm: Cosco Shipping Heavy Industries, China Shipbuilding Industry Corp. và CIC Linxin Shipyard.

Như vậy cùng với hợp đồng với Wartsila lắp đặt scrubbers cho các tàu 23.000 TEU ký tháng 7/2018 trị giá 197 triệu US$ thì tổng vốn đầu tư cho việc lắp đặt scrubbers của MSC đã lên tới 636 triệu US$. Đây là hãng tàu đã đầu tư lớn nhất cho việc thực hiện quy định sử dụng dầu đốt với tỷ lệ lưu huỳnh nhỏ hơn 0,5% của IMO cho đến thời điểm này.

LL 25-28 Jan 2019

Lược dịch: VNS