Tin vắn Tuần 21 - 2021

Tuyến “JTK” đang ghé cảng Nhật Bản, Đài Loan, Nam Trung Quốc và Việt Nam được mở rộng xuống Jakarta, cảng chính của Indonesia. Hai cảng Hải Phòng và Qinzhou bị loại khỏi tuyến cùng thời điểm này. Tuyến “JTK” mở rộng có thời gian chạy đến 4 tuần thay vì 3 tuần như trước và được sử dụng 4 tàu cỡ 1.000 TEU.
CULINES MỞ TUYẾN ASIA – EUROPE
Hãng tàu China United Lines sẽ mở tuyến Viễn Đông – Bắc Âu với tên là Asia – Europe Express Service (AEX) từ đầu tháng 6 năm 2021 với lịch trình hai tuần (14 ngày) một chuyến. Mới đây hãng đã hoàn thành việc chạy thử bốn chuyến thí điểm (ad hoc) trên tuyến mới này và sẽ thuê thêm hai tàu Panamax (gồm cả tàu REN JIAN 16 – 4.395 TEU) để chính thức mở tuyến với lịch trình XIAMEN – NANSHA – YANTIAN – CAI MEP – ROTTERDAM – HAMBURG – ANTWERP - SHANGHAI.
Chuyến đầu tiên sẽ được bắt đầu ngày 6/6/2021 bằng tàu REN JIAN 17 – 4.395 TEU xuất phát từ cảng XIAMEN.
Hãng cũng đã thành lập một công ty liên doanh với công ty đại lý Menzell & Dohle, công ty con của tập đoàn Peter Dohle Group với tên là “CULINES EUROPE GmbH” để phục vụ tuyến này.

RCL và MELL hợp tác triển khai tuyến Nam Trung Quốc-Thái Lan.
Hai hãng vận chuyển Regional Container Line (RCL) và Mariana Express Lines (MELL- một công ty con của PIL) sẽ hợp tác triển khai tuyến kết nối Nam Trung Quốc và Thái Lan từ đầu tháng 6 tới. RCL đặt tên tuyến mới là “RBS” và MELL là “CTS”.
PIL sẽ khai thác tuyến mới này thông qua công ty con MELL. Ngoài ra, PIL cũng sẽ sử dụng chỗ trên tuyến hiện tại là “RBH” của RCL có các ghé cảng tương tự với tuyến “RBS”, hãng đặt tên hai tuyến mới này là “CTS” và CT2”.
Tuyến RBS mới sẽ kết nối Nansha, Shekou, Laem Chabang, Bangkok, trở lại Laem Chabang, Nansha với thời gian chạy là 2 tuần và được sử dụng 2 tàu cỡ 1.200 TEU. Chuyến đầu tiên được bắt đầu vào ngày 5 tháng 6 tại cảng Nansha.

Evergreen nhận bàn giao tàu container lớn nhất thế giới.
Hãng tàu Evergreen sẽ nhận bàn giao tàu Ever Ace có sức chở 23.992 TEU từ nhà máy đóng tàu Samsung Heavy Industries vào tháng 7 tới. Với trọng tải danh nghĩa được xác nhận hơn 28 TEU so với loạt tàu Megamax gần đây của hãng Hyundai (HMM), Ever Ace trở thành tàu conainer lớn nhất thế giới. Kỷ lục này bị phá vỡ hai năm, thậm chí là một năm một lần trong vòng 5 năm qua.